FORESTER 5AA-SLG インプレ2025年

2025年
5AA-SLG　FORESTERと共に
　

2025.06.15　実車見学
やっとプレミアムの実車を見ることができました。　最初は大高店に行き、次に鳴海店に行き　展示車が入れ替わっていたようで、瑞穂店で　ようやく確認できました。

2025.05.31　受注状況
新型フォレスターの受注状況は5月末で　約1.5万と、ハイブリッドモデルが80%らしい。　6月に入り、納期前倒しの検討がされていると　Dラー担当者から情報入手。

2025.04.26　試乗、そして契約。
先週、Webから試乗予約。　ついでに１台プレゼントキャンペーンにも登録。　早々に、メールマガジンからの配信始まる。　13:00からの予約でしたので　e-BOXER（ストロングハイブリッド）　Premium S:HEV EX　が無かったので　X-BREAK S:HEV EX　でした。　Dラー周辺の市街地を走行しましたが短い　距離なので、踏み込むこともなくストロングな　ところはよくわかりませんでした。　自宅の駐車場に入れてみたかったので、　このまま行ってもいいかと頼んだら、予約が　いっぱいなので、ターボ車を用意してもらい　ましたので、坂道があるR153で踏み込んで　みました。　ターボ車の方が軽快に走行できる感じです。　駐車場はインフォメーションディスプレイや　バックモニターに慣れていないので、何度か　切り返して確認完了。　Dラーへ戻り、SPADAの下取り査定を試したら　一発で、200万円の声でした。　7年5か月落ち、6万1千km走行なので　120万円程度かと思っていましたが・・・。　思わず、妻と目を合わせてしまいました。　顔には出さず、営業さんには渋い顔をしながら　少し、間を置きました。　10分ほど雑談しながら、DラーOPを付けると　なると何が良いかを話しながら、ではその内容で　見積もりだしてみますね～　5分ほど待って、何も言わずに7万円程度の　値引き含め、追い金390万円・・・。　結局、OPも細部で追加の見直しと下取りUP 　交渉や、もう少し、頑張れんかね～～～。　で、込々で605万円ベースから、追い金は　389.2万円まで来ましたので、後は納期だよね　一年待ちかよ～。　試乗も特に問題なし、違和感なし、SPADA 　より車幅が130cm広くなって自転車の出し入れ　が問題となる妻の顔を見る・・・。　もう、15:00を過ぎていました。　FORESTERってこんな高級車？だっけ。　SUVは初めて、それよりも無骨なデザインは　重厚感があり、燃費はそこそこ行くし・・・。　STEPWAGNの車検は来年11月かぁ～。　SPADAの軽快な走りと、利便性は捨てがたい！　が、乗り続けても下取り価値は無くなるのみ。　で、決めました！　一年後の再開を待って・・・。　新型とはいえ、装備は充実しているし　昔のようにA型だからといって不具合は少ない　だろうから・・・。　衝動買い後にくる不安感は半端ないね！

	STEPWGN SPADA HYBRID G・EX	FORESTER Premium S：HEV EX
安全装置	HONDAセンシング	アイサイトX
エンジン	2.0L DOHC i-VTEC 16バルブ+2モーター MMD	2.5L e-BOXER DOHC 16バルブ AVCS 直噴+2モーター（ストロングハイブリッド）
駆動方式	FF	AWD
車名・型式	6AA RP5	5AA-SLG SLGB5VW-99C-AP50
トランスミッション	電気式無段変速機 CVT	リニアトロニック CVT +バドルシフト
全長（m）	4.760	4.655（▲0.105）
全幅（m）	1.695	1.830（+0.135）
全高（m）	1.840	1.730（▲0.110）
ホイールベース	2,890	2,670（▲0.220）
トレッド（m）前/後	1,470/1,485	1,570/1,575
最低地上高（m）	0.155	0.220（+0.065）
車両重量（kg）	1,820	1,780（▲0.040）
最大車両重量（kg）	2,205	2,055（▲0.150）
乗車定員（名）	7	5（▲2）
最小回転半径（m）	5.4	5.4
タイヤ	205/60R16 92H	235/50R/19 オールシーズンタイヤ
燃費（JC08）km/L	25.0 無縁レギュラーガソリン	21.1（▲3.9）無縁レギュラーガソリン
最高出力（ps）	エンジン：145 モーター：184	エンジン：160 モーター：119.6
最大トルク（kg・m）	17.8	エンジン：21.3 モーター27.5（+9.7）
System 最高出力（ps）	213	194（▲19）